初夏的青島，晚風微涼舒適。晚上9點多，加完班的姜先生驅(qū)車返回居住的市南區(qū)湛山小區(qū)。往常這個時候，小區(qū)周邊早已沒有了停車位，而如今他卻不慌不忙，先買了一份宵夜，然后從容地拐入剛剛建成開放不久的湛山廣場地下停車場，十分順利地停下車，省心又省力。

時下，在寸土寸金的城市，相比車輛數(shù)量的增長，用于停放車輛的土地面積卻十分有限，以致兩者之間的矛盾日趨突出。向空間要車位，無疑是破解城市停車難的一個有效途徑。近年來，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局不斷打破空間思維，“上天入地、見縫插針”，創(chuàng)造停車新空間，加大停車設(shè)施建設(shè)力度。同時，還充分運用共享思維解決停車難題，全力推進機關(guān)事業(yè)單位和經(jīng)營性停車場錯時開放共享，積極推進住宅小區(qū)停車設(shè)施開放共享，盤活既有停車設(shè)施資源，將市民的“煩心事”變成“寬心事”。

在嶗山區(qū)商務(wù)二區(qū)，兩棟高約50米的智慧立體停車庫拔地而起。當前青嶺路停車場項目已完成主體及玻璃幕墻施工，正在抓緊進行消防、通風、配電及停車設(shè)備等設(shè)施安裝。不久，一輛輛家用轎車將坐著電梯上上下下，進行自動化停泊。待投用后，可為周邊市民提供500余個停車位，有效解決黃金地段停車難。

在停車需求更為突出的青島老城區(qū)，利用城市“邊角地”改建的多個停車場工程也在加緊建設(shè)中。在龍山人防停車場施工現(xiàn)場，工人們正在地下進行著消防、弱電安裝和吊頂、標識導視系統(tǒng)裝飾的施工，該工程預計6月下旬竣工。在項目設(shè)計階段，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局便組織設(shè)計單位充分利用人防項目特色，在設(shè)計手法上，龍山人防停車場將部分保留巖壁原貌，同時還將采用穿孔鋁板影像呈現(xiàn)、互動投影等方式提升內(nèi)部裝修裝飾設(shè)施。利用人防工程挖潛停車資源，實現(xiàn)最大限度集約利用空間，待投用后將有效緩解老城區(qū)的停車難題。

值得一提的是，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局在停車資源的挖潛方面也走出了青島模式，越來越多地停車設(shè)施建設(shè)結(jié)合學校操場、口袋公園和路橋工程等項目一并實施。以海爾路-銀川路立交工程為例，地上采用全互通立交解決“動態(tài)交通”問題，地下則是規(guī)劃約1600個停車位滿足“靜態(tài)交通”需求，如此“動靜相宜”，工程完成后，不僅能緩解周邊就醫(yī)停車難題，還將減輕行車擁堵，提高市民的出行品質(zhì)。

據(jù)了解，今年青島市將全力推進60個公共停車場建設(shè)，新增2萬個以上停車泊位，目前這些停車項目正按計劃加快建設(shè)。結(jié)合城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，未來三年，青島市將推進120余個公共停車場和11個公交場站建設(shè)，建成后可新增7萬余個停車泊位，進而讓這座城市的“停車之難”獲得“最優(yōu)解”。（青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局）

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